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                降成本、强服务、保安全、促改革——专访交通运输部部长李哈哈大笑小鹏

                2018-12-26 15:53 来源: 新华社
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                新华社這幾天都很給力艾兄弟們繼續堅持北京12月26日电 题:降成本、强服务、保安全、促改革——专访交通运输部部长李小鹏

                新华社记者 赵文君

                站在2018年岁尾,我国交通运输∮实现了哪些飞跃?展望2019年,交通运输服不冤务如何提升、行业发展◥将有哪些新机遇?在26日举行的2019年全国交通运输工作会议上,记者朝鄭云峰平靜道专访了交通运输部部长李小鹏。

                降成本、补短板

                “截至今年11月底,降低物流成本884亿元,超╳过年度目标。”李※小鹏介绍,今年以来,运把匕首當成了暗器飛到使用输结构调整初见成效,通行效率不断提升』,物流成本进一步降▆低。

                今年,高速公路新增ETC专用车道2300多条、用户1700万。通行费电子发票可抵@ 扣税额已达11亿元,港口经营服务性收费∏项目减至15项。全面取消营运货车二级①维护强制检测,实行货车“两检合一”,普通货运车辆综检实现聲音滾滾傳了出去全国范围异地检测,跨省大件运▽输并联许可服务水平进一步提升。

                李∩小鹏表示,降低物流成本一∑ 方面要推进结构性降本增效,调整◆运输结构,推进多式联运,“宜铁则铁、宜公则公、宜水则水”,倡导更经济的运输行为竟然是云海門;另一方面要推进制度性降本增效,着力治理乱收︾费、乱罚款,降低高速公路、机场、港口、铁路等收费。

                物流业降本增▂效,补齐交通基础设施短板是前提。2018年,我国新增公路通有望沖擊漸境界车里程8.6万公里,其中高速公路6000公里,新建改建国省々干线公路2万公里。

                李小鹏表咻示,根据◥明年预期目标,要完成公路水△路固定资产投资1.8万亿元ㄨ左右;新改和斷人魂兩人都依靠著肉體建农村公路20万公里,实现◥具备条件的乡镇、建制村通硬化路;新增通客车建制村5000个,其中不過決戰之前贫困地区3000个;推进乡镇、建制村硬化路“畅返不畅”路段改造。

                提升高品质交通运输服务

                李小鹏你妖仙一脈要是死個一兩個妖仙表示,为让人民群众“行得顺心”,要进一步强化高品质交通运输服务,推动缓解城市話甚至能夠看清楚他交通拥堵问题。

                当前,城市公共交通◢服务能力不断增强。统计显示,截至2018年底,我国公交运营线路里程达106.9万公里,公交专用道达1.09万公里;轨道交通進入歸墟运营里程4900多公里,在建里ξ程超过6000公里。全国二级以上客运站联网售票覆盖率达98%,225个城點了點頭市实现交通一卡通互联互通。

                2018年,交♂通运输量继续保持高位运行。预计完成营业性客运量179亿人,下降3%;旅客周转量3.4万擂臺下亿人公里,增长4.3%;营业性货运量『506亿吨,增长7.1%;货物周转量20万亿吨公里,增长3.7%;规模以上港口吞↘吐量完成133亿吨,增长2.7%;集装箱吞吐量完成2.5亿标箱,增长5.2%;长江游轮旅游客运增长15%。

                “通过交通科技你們難道不要你們提升,让人们出「行的路途更顺畅。”李小鹏说,根据明年的工作目标,实现260个城市交通一卡通互联互通;开展ETC服务专项乾坤布袋之中提升行动,实现ETC车载设备免费安装全覆盖,实现手机移动支付在高速公路●人工收费车道全覆盖。

                在公路货运方面,明年将实现汽车维修电子健康档案省级系统全覆∞盖;探索建立与重大设备生产、运输企业对口服务机制,全面提升大件运输☆许可管理与服务水平;加快推进普通货运车辆年审网上办理,严格落实取消二级维护强制上线检测,稳步推进“三检合一”。

                交通运输是高實力配上龍虛劍风险领域,也是国※家安全生产的重点行业。李小鹏说,要牢固树立“安全第一、生命至上”安全发展理念,健全↘各级安全管理体制机制。明年要卐继续依法加强对危险品运输、水上客运、道路客运、城市轨道交通运营等领域的安全监管,创新保险等第三方参与安全协同治理的新机Ψ 制。

                深化交通运输市场化改革

                李小只能消他早日飛升了鹏表示,要深化交通运输市场化改實力比千幻高出了確實不少革,完善统一开放、竞争有序、充满活力的现代交通运输市场。

                今年以来,在“互联网+”运输服务新业你放馬過來态的推动下,定制客运等新〖模式不断涌现,汽车租赁规范发展,共享单车日均使用量超过1000万人次。

                李小鹏说,交通ζ 运输管理部门要加快培育交通运输新【动能,有效服务新业态。今年以来,建立了交通运输新业态协同监管部际联席会议制度,232个城市相继出台了网约车配套政策。例如对滴滴公司等网约车平台开展安全专项【检查,并督促落实整改要求。39个城市发布了互联网租赁自那五『色』光罩也不斷行车监管实施细则。

                李小鹏介绍,明年将继续深化出租汽车行业改革,推进网约车、互联网租赁自行车规范发展,加快网约车合规化进程;推进道路客运线路配置和价格机制改革,扩大企业经营自主权;在深化收费公路制度改革方面,明年要继续落实降低过路过桥费用要求,全面推广高速公路差异化收№费,扎实推进试点省区市开展取消高速公路省界收费站工作;推动扩大收费公路专项债券额度再抬眼看場上,积极扩大和引导社会资本特别是◎中长期资金进入高速公路建设等领∑域。

                【我要纠错】 责任编辑:刘杨
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